Układ stycznika z podtrzymaniem

Układ z podtrzymaniem (samopodtrzymaniem) pozwala, aby chwilowe naciśnięcie przycisku Start zasiliło stycznik, który następnie podtrzymuje się sam przez własny styk pomocniczy, aż do naciśnięcia Stop. To podstawa niemal każdego układu sterowania silnikiem.

Układ z podtrzymaniem: L+, bezpiecznik F1, przycisk stop S0 (NC), przycisk start S1 (NO) równolegle ze stykiem podtrzymującym K1 (13-14), cewka K1 do M; druga gałąź K1 23-24 z lampką H1

Co zbudujesz

Obwód sterowania 24 V DC: bezpiecznik F1, przycisk stop S0 (normalnie zamknięty), przycisk start S1 (normalnie otwarty) równolegle ze stykiem podtrzymującym K1 13-14, cewka stycznika K1 oraz druga gałąź ze stykiem K1 23-24 i lampką sygnalizacyjną H1.

Kroki

  1. Nowy arkusz. Otwórz aplikację, kliknij Nowy rysunek → Pusty rysunek.
  2. Zasilanie. Z grupy Zasilanie umieść L+ na górze i M na dole (typ wybierz we właściwościach). Punkty o tej samej nazwie są połączone, więc możesz umieścić M dwukrotnie, po jednym pod każdą gałęzią.
  3. Bezpiecznik. Z grupy Zabezpieczenia umieść bezpiecznik pod L+. Automatycznie otrzyma nazwę F1; pozostaw 6 A.
  4. Przycisk stop. Z grupy Łączniki sterownicze umieść przycisk i ustaw jego styk na NC we właściwościach. Otrzyma nazwę S0 — w razie potrzeby zmień ją.
  5. Przycisk start. Umieść kolejny przycisk, NO, pod S0: S1.
  6. Styk podtrzymujący. Z grupy Styki umieść styk pomocniczy NO obok S1 i nadaj mu nazwę K1; jego zaciski otrzymają numery 13-14.
  7. Cewka. Z grupy Przekaźniki i czasowe umieść poniżej cewkę przekaźnika: K1 (24 V DC).
  8. Przewody. Przeciągaj od zacisku do zacisku: L+ → F1 → S0 → S1 → cewka K1 → M. Podłącz styk podtrzymujący K1 13-14 równolegle do S1 (te same dwa węzły).
  9. Lampka. Umieść drugi styk pomocniczy o nazwie K1 (otrzyma 23-24) od węzła za S0, następnie lampkę H1 (24 V DC) z grupy Sygnalizacja i połącz ją z M.
  10. Sprawdzenie. Kliknij przycisk Kontrola projektu: nie powinien zgłosić niepodłączonych zacisków.

Symulacja

  1. Naciśnij F5. Na razie nic nie jest zasilone; S0 jest zamknięty, S1 otwarty.
  2. Kliknij S1: cewka K1 zadziała, styki 13-14 i 23-24 się zamkną, lampka H1 się zaświeci. Puść — stycznik pozostaje załączony przez 13-14. To właśnie jest podtrzymanie.
  3. Kliknij S0: obwód zostaje przerwany, K1 odpada, lampka gaśnie.
  4. Wypróbuj usterkę: połącz L+ bezpośrednio z M w pustej części arkusza i uruchom symulację — F1 się przepali i zgłosi zwarcie. Kliknij bezpiecznik, aby go wymienić.
Dlaczego Stop jest przed Start? Gdyby styk podtrzymujący był równoległy do obu przycisków, Stop nigdy nie mógłby przerwać obwodu. Przycisk stop NC musi być połączony szeregowo ze wszystkim, co podtrzymuje zasilanie cewki.

Warianty do wypróbowania

  • Zastąp cewkę przekaźnika stycznikiem i dodaj jego styki główne w obwodzie głównym z L1 L2 L3, wyłącznikiem silnikowym i silnikiem trójfazowym.
  • Dodaj przekaźnik termiczny z jego stykiem 95-96 połączonym szeregowo z S0.
  • Zrób to samo z PLC: S0 i S1 na wejściach, K1 na wyjściu, a podtrzymanie w Ladder — zobacz PLC i Ladder.