Κύκλωμα αυτοσυγκράτησης επαφέα

Στο κύκλωμα αυτοσυγκράτησης, ένα στιγμιαίο μπουτόν Start οπλίζει έναν επαφέα, ο οποίος στη συνέχεια κρατά τον εαυτό του οπλισμένο μέσω της δικής του βοηθητικής επαφής, μέχρι να πατηθεί το Stop. Είναι η βάση σχεδόν κάθε κυκλώματος ελέγχου κινητήρα.

Κύκλωμα αυτοσυγκράτησης: L+, ασφάλεια F1, μπουτόν STOP S0 (NC), μπουτόν START S1 (NO) παράλληλα με την επαφή αυτοσυγκράτησης K1 (13-14), πηνίο K1 προς M· δεύτερος κλάδος με K1 23-24 και λυχνία H1

Τι θα φτιάξετε

Ένα κύκλωμα ελέγχου 24 V DC: ασφάλεια F1, μπουτόν STOP S0 (κανονικά κλειστό), μπουτόν START S1 (κανονικά ανοιχτό) παράλληλα με την επαφή αυτοσυγκράτησης K1 13-14, το πηνίο του επαφέα K1, και ένας δεύτερος κλάδος με την επαφή K1 23-24 και την ενδεικτική λυχνία H1.

Βήματα

Νέο φύλλο. Ανοίξτε την εφαρμογή, πατήστε Νέο σχέδιο → Κενό σχέδιο.
Τροφοδοσίες. Από την ομάδα Τροφοδοσία τοποθετήστε L+ επάνω και M κάτω (επιλέξτε τον τύπο στις ιδιότητες). Τα σημεία με το ίδιο όνομα είναι συνδεδεμένα, οπότε μπορείτε να βάλετε το M δύο φορές, ένα κάτω από κάθε κλάδο.
Ασφάλεια. Από την ομάδα Προστασία τοποθετήστε μια ασφάλεια κάτω από το L+. Ονομάζεται αυτόματα F1· αφήστε τα 6 A.
Μπουτόν STOP. Από την ομάδα Χειρισμός τοποθετήστε ένα μπουτόν και ορίστε την επαφή του σε NC στις ιδιότητες. Γίνεται S0 — μετονομάστε το αν χρειάζεται.
Μπουτόν START. Τοποθετήστε ένα δεύτερο μπουτόν, NO, κάτω από το S0: S1.
Επαφή αυτοσυγκράτησης. Από την ομάδα Επαφές τοποθετήστε μια βοηθητική επαφή NO δίπλα στο S1 και δώστε της το όνομα K1· οι ακροδέκτες της γίνονται 13-14.
Πηνίο. Από την ομάδα Ρελέ & χρονικά τοποθετήστε ένα πηνίο ρελέ από κάτω: K1 (24 V DC).
Αγωγοί. Σύρετε από ακροδέκτη σε ακροδέκτη: L+ → F1 → S0 → S1 → πηνίο K1 → M. Συνδέστε την επαφή αυτοσυγκράτησης K1 13-14 παράλληλα με το S1 (στους ίδιους δύο κόμβους).
Λυχνία. Τοποθετήστε μια δεύτερη βοηθητική επαφή με όνομα K1 (παίρνει 23-24) από τον κόμβο μετά το S0, έπειτα μια λυχνία H1 (24 V DC) από την ομάδα Σήμανση, και συνδέστε την στο M.
Έλεγχος. Πατήστε το κουμπί Έλεγχος σχεδίου: δεν πρέπει να αναφέρει ασύνδετους ακροδέκτες.

Προσομοίωση

Πατήστε F5. Τίποτα δεν είναι ακόμη οπλισμένο· το S0 είναι κλειστό, το S1 ανοιχτό.
Πατήστε το S1: το πηνίο K1 έλκει, οι επαφές 13-14 και 23-24 κλείνουν, η λυχνία H1 ανάβει. Αφήστε το — ο επαφέας μένει οπλισμένος μέσω της 13-14. Αυτή είναι η αυτοσυγκράτηση.
Πατήστε το S0: το κύκλωμα διακόπτεται, ο K1 αποδιεγείρεται, η λυχνία σβήνει.
Δοκιμάστε ένα σφάλμα: συνδέστε το L+ απευθείας στο M σε ένα κενό σημείο του φύλλου και ξεκινήστε την προσομοίωση — η F1 καίγεται και αναφέρει το βραχυκύκλωμα. Πατήστε την ασφάλεια για να την αντικαταστήσετε.

Γιατί το Stop μπαίνει πριν από το Start; Αν η επαφή αυτοσυγκράτησης ήταν παράλληλα και με τα δύο μπουτόν, το Stop δεν θα μπορούσε ποτέ να διακόψει το κύκλωμα. Το μπουτόν STOP (NC) πρέπει να είναι σε σειρά με ό,τι κρατά το πηνίο οπλισμένο.

Παραλλαγές για δοκιμή

Αντικαταστήστε το πηνίο ρελέ με επαφέα και προσθέστε τις κύριες επαφές του σε κύκλωμα ισχύος με L1 L2 L3, διακόπτη προστασίας κινητήρα και τριφασικό κινητήρα.
Προσθέστε ένα θερμικό με την επαφή του 95-96 σε σειρά με το S0.
Κάντε το ίδιο με PLC: S0 και S1 σε εισόδους, K1 σε έξοδο, και την αυτοσυγκράτηση στο Ladder — δείτε PLC και Ladder.